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Aviación presenta la tendencia de crecimiento en todo el mundo.

Para las empresas nacionales y extranjeras que operan en el sector de la asesoría legal adecuada es fundamental para el éxito y el crecimiento de su actividad económica.

Aviación

La extensión del país, junto con la precariedad de otros medios de transporte, hizo que la aviación comercial tuviese una expansión excepcional en Brasil. En 1960, el país ya disponía de la segunda mayor red comercial del mundo en volumen de tráfico, únicamente superada por los Estados Unidos. Actualmente, el sector aéreo brasileño que incluye el transporte y la producción de equipamientos y aeronaves, representa aproximadamente un 3% del Producto Interior Bruto Nacional (PIB), con un impacto económico directo de 6,7 billones de US$ e indirecto de 18 billones de US$, generando asimismo, unos 35.000 empleos directos. 

El sector de la aviación presenta en todo el mundo, una clara tendencia creciente. El tráfico aéreo mundial debe crecer un 5% anual hasta el año 2010. La tasa de crecimiento prevista para a América Latina es del 7,9% anual, tan sólo superada por China. La aviación comercial en Brasil se regía por el Código Brasileño de Aeronáutica (CBA), promulgado por la Ley nº 7.565, de 1986. El órgano responsable de la regulación del sector era el Departamento de Aviación Civil (DAC) del Comando de Aeronáutica, vinculado al Ministerio de Defensa. En el año 2005, la Ley nº 11.182 creó la Agencia Nacional de Aviación con la misión de adoptar todas las medidas que fueran necesarias para atender a los intereses públicos y para el desarrollo y fomento de la aviación civil, de la infraestructura aeronáutica y aeroportuaria del país y actuando con independencia, legalidad, imparcialidad y publicidad”. La Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC) es una agencia reguladora federal, sometida a un régimen autárquico especial y vinculada al Ministerio de Defensa.  Está formada sobre la base de varios órganos pertenecientes al Comando da Aeronáutica: el “Departamento de Aviación Civil” (DAC) y sus "Servicios Regionales de Aviación Civil" (SERAC), el "Instituto de Ciencias de la Actividad Física de Aeronáutica" (ICAF), el "Instituto de Aviación Civil" (IAC) y la "División de Certificación de Aviación Civil" del “Instituto de Fomento y Coordinación Industrial (IFI). Una de las razones del cambio del antiguo modelo al actual en el sector, fue consecuencia de la creación de esta agencia técnica con independencia y autonomía política, con reglas nuevas y estables para la atracción de inversiones. Las atribuciones de la Agencia relacionadas con la regulación económica tienen por finalidad, la prohibición de prácticas de competencia abusiva, mediante la actuación conjunta con el Consejo Administrativo de Defensa Económica (CADE), la concesión de la exploración de rutas y de infraestructura aeroportuaria, y la fiscalización de los servicios aéreos y de las concesiones otorgadas. 

Para las empresas nacionales y extranjeras que actúan en el sector, una adecuada asesoría jurídica resulta fundamental para el éxito y crecimiento de sus actividades comerciales. Almeida Abogados ofrece soporte jurídico especializado en derecho aeroespacial abordando las relaciones jurídicas vinculadas con la navegación y el transporte aéreos y la aviación civil en general, prestando asesoramiento a empresas e inversores en la negociación de los contratos relativos a la propiedad y exploración de aeronaves y de todos los demás servicios relacionados. Debido a la aplicación de estos servicios con un alcance mundial, el derecho aeronáutico requiere conocimiento y dominio de las reglas y de los tratados nacionales e internacionales que rigen esta materia.